tirsdag den 27. december 2022

Nu kommer der masser af vindmøller og solceller

 


Klima har været højt på den politiske dagsorden i mange år, men hvad er der sket? spørger mange kritikere.

Der er lavet målsætninger og planer, og det tager altså tid i et stærkt reguleret og ret kompliceret samfund. Og så er der sket en million små og store ændringer, som vi ikke lægger mærke til: Varmeforsyningen er ved at blive grøn, vi bruger energi mere effektivt, og der er kommet en hel del elbiler. Vi spiser også mindre kød.

Solceller og vindmøller pibler frem
Men den helt store ændring er lige om hjørnet. I de kommende år vil vindmøller og solceller pible frem i landskabet, og solceller forhåbentlig også på tagene.

Kommunerne bliver for tiden bombarderet med ansøgninger fra firmaer og privatpersoner, der vil stille solceller og vindmøller op. Kommunerne har vedtaget klimaplaner, hvor de har forpligtet sig til at nedbringe CO2 udledningen med 70 % inden år 2030. De planer kan kun føres ud i livet, hvis der kommer markant mere vedvarende energi. Derfor ser landets byråd meget mere positivt på ansøgninger om nye anlæg end blot for et par år siden.

Lokalt udbytte er afgørende
MEN. Der er et meget stort men, som samtidig er meget glædeligt.
Kommunerne ønsker, kræver og forventer, at der kommer lokalt udbytte af vindmøller og solceller.

En udenbys udvikler, som betaler en landmand en fin leje af jorden og plastrer den til med vindmøller og solceller for at score kassen, skal ikke regne med at få sit projekt igennem.

Vedvarende energi skal helt eller delvist ejes af lokale. Det kan være enkeltpersoner, firmaer, varmeforsyninger, fonde, lokale energifællesskaber eller kommunalt ejede selskaber.

En del af overskuddet skal meget gerne gå til det lokalsamfund, hvor anlægget står.

OG naboerne skal tages med på råd, når anlæggene skal udformes og placeres.


Solskin og medvind i byrådet
Når de betingelser er opfyldt, vil projekterne nyde både solskin og medvind i kommunalbestyrelsen, og der vil komme mere vedvarende energi.

Der vil stadig være protester, og der kan også være lokale projekter, der falder på grund af placeringen. Men næsten alle byråd i Danmark vil sige ja til solceller eller vindmøller, hvor der er et fornuftigt lokalt udbytte.

VE-modstandere går en hård tid i møde
Det vil de af den simple grund, at lokale politikere er valgt til at varetage lokalsamfundets interesser. Og det er helt klart bedre at producere sin egen energi lokalt, at høste overskuddet lokalt og at få de lokale arbejdspladser, end det er at købe klimabelastende energi fra udlandet.

Så, hvis du af principielle grunde mener, at solceller og vindmøller er grimme, går du en hård tid i møde. Den vedvarende energi bliver meget synlig i vores landskab.


søndag den 11. december 2022

Tilståelse fra en elbilist


 

Når folk spørger om problemer med rækkevidde for en elbil, ryster jeg venligt på hovedet. Der er ingen grund til at diskutere med folk, som bare ved, at elbiler er besværlige. Dem om det.

Jeg er rigtig glad for at køre i elbil og bliver hverken stresset eller irriteret over at bruge tid på at lade.

Lang tur hjem fra Djursland
Men forleden gik det galt, og jeg fik en meget lang tur hjem fra Djursland. Det havde været meget nemmere i en benzinbil. Ikke at jeg ville bytte, men det havde været nemmere.

En kollega og jeg skulle ud til Reno Djurs, der ligger helt ude på næsetippen. Jeg var nervøs for ladesituationen og havde derfor planlagt turen udmærket. Planen var, at vi skulle gøre holdt ved en lynlader i Himmerland og lade bilen op til 80%. Så kunne vi køre til Reno Djurs og tilbage til den samme lynlader.

Desværre blev min kollega lidt forsinket og i morgentrafikken kørte folk sneglelangsomt på de lidt sneklædte hovedveje det første stykke vej. Så vi mistede et kvarter på turen til Himmerland, og da jeg ikke vil komme for sent til aftalte møder, kunne vi kun nå at lade til 62%.

Ak
Det skulle så koste et ekstra ladestop i Randers hjemover, og bilens smarte system fandt også en ledig lynlader, så der var udsigt til et meget lille tidstab.

Men ak.

Så snuppede en anden den ledige lader for næsen af os. Vi kørte nordpå mod et sted ved motorvejen, hvor der er en hurtiglader. Den var ikke ledig, og vi ventede 20 minutter, mens vi ladede lidt med det andet langsomme stik.

Så virkede skidtet ikke. Jeg prøvede på alle mulige måder, men måtte til slut ringe til Clever. Efter at en ung mand havde talt ned til mig i nogle minutter endte han med at genstarte laderen. Det tog lidt tid, men så virkede den. Det tog 10-12 minutter at få strøm nok til at køre op til Himmerland. Deroppe brugte vi 25 minutter. Jeg var nødt til at få rigeligt med strøm på, fordi jeg også skulle til Aalborg om aftenen.


Uheld på motorvejen
Temmelig forsinkede kørte vi nordpå i udmærket humør. Der var lidt kø ved tunnelen og efter Vendsyssel-afkørslen var der så sket et uheld. Det kostede lige 25 minutters stilstand på en af de motorveje i Danmark, der normalt har færrest biler. Men denne eftermiddag var der mange.

Da kollegaen var sat af, måtte jeg opsøge en dyr lynlader i Frederikshavn for at have strøm nok til at køre til Aalborg, og i Aalborg måtte jeg ud på et gåture om aftenen, fordi bilen trængte til at stå i en lader.

Jeg nåede alt det, jeg skulle. Men det var godt nok bøvlet.
Jeg kan tydeligt mærke, at der er kommet flere elbiler, mens det store ryk af lynladere ikke er sat ind endnu. Det kommer forhåbentlig meget snart. 

Indtil da - er det stadig sjovt at være elbilist.